前一段时间东京奥运会闭幕式上有一个巴黎八分钟，法国人展示了巴黎的街景，还跑到太空上演奏，非常阳间。残奥会闭幕式又玩了一出手臂舞，我看懂了也大受震撼。该有的都有了，科技、艺术、人文，总之就是非常对味。法国人向全世界表示:论打仗我们是段子，论艺术在座的各位都是弟弟。我们很多人对法国人的印象呢就是每天喝喝咖啡看看报，工作也就几个小时。本地人呢，想起来了就闹闹罢工，想不起来了就开趴体。移民很多，而且失业率非常高，总犯罪，去巴黎一般都会被偷，感受浓浓的“博爱”民风。这些年又开发出了“乳法梗”，我得说一句，我做过一期所谓的“乳法”的小科普，但是“乳”的最多的，不是中文互联网，而是英文内容，主要就是英国。中文的内容，特别是漫画，绝大多数都是翻译过来的，再加上法国人比较“懒散”，经常被嘲笑硬实力不行。可是问题来了，法国人整天都不正经上班，整天摸鱼划水，唯一起劲的就是罢工，那他们为什么好像还过得不错呢?
经济为什么在欧洲还能排在老二呢?今天我们就来分析一下，在欧洲工业一哥毫无疑问是德国，老二法国往往被忽视。实际上相比与德国，法国的工业种类更加大而全，相比于中国，法国则是强而精。二战后法国实行国家干预经济的模式，还有样学样开展五年计划，优先发展煤炭、电力、钢铁，欧盟的前身欧洲煤钢共同体就是法国一五计划期间的成果。在科学的产业*策指导下，法国工业突飞猛进，形成了战后的“辉煌三十年”，年代，法国的工业增加值曾经一度达到过全球第一。得益于历史积累，法国的很多产业直到今天依然是世界领先，核能、高铁、汽车、航空以及*工、船舶制造、电气设备等等，这些是法国的核心竞争力。有些领域可能并不是绝对优势，但是在各行业的排行榜单上总能看到法国企业的身影。
我举一些大家耳熟能详的例子，空客是世界唯二的飞机制造巨头，空客是一家欧洲企业，但法国一直是主导者之一。早期的A，德国人主要负责市场营销和项目监事，而技术总监、项目经理都是法国人。现在空客的总部设在法国的图卢兹，在法国也有生产线，所以法国绝对是掌握核心技术的，而且这几年波音持续性“作死”，未来空客的发展前景还是看好的。德国的汽车在世界范围内绝对压法国一头，法系品牌在中国呢现在已经比较弱势了。我们感受不多，但是在欧洲，法国车还是有一拼的。年欧洲车企销量排行前四名被德法平分，第一和第四是德系车，分别是大众集团和宝马集团，第二第三则是法系车，PSA集团和雷诺集团，PSA拥有标志、雪铁龙等品牌。前四家一共占了欧洲60％的市场份额，法国车在欧洲还是非常受欢迎，至于德国车为什么能在全球更成功，这个有机会我们详细说一说。